数字文化消费环境亟待优化

来源:桑涧段些网 2019-10-09 09:08:56

“经集中整治整合,现只剩下19个码头50个泊位。”瑞昌市长江综合保护区负责人聂栋梁表示,为打造长江“最美岸线”,该市共拆除24个码头27个泊位,并将原来的10个小、散码头整合成1个矿产品码头,节约岸线2000多米。与此同时,成立长江港务公司,统一负责码头经营管理,“黄金岸线”继续发挥“黄金效益”。

“还有许多软件存在不利于消费者权益的霸王格式条款,且没有显著标识。”网民“小舞”说,消费者点击“同意”条款成功注册软件后,一旦提出账号争议和退款要求,公司就会以“条款事先约定”为由拒绝。

网民“盼夕”指出,数字文化消费的产品不是实际存在物品,难以收集权益受损证据。此外,消费者与运营商往往不在同一地方,一旦发生纠纷,消费者在维权时难免要付出高昂的时间成本和物质成本。

《2018年中国新餐饮消费趋势研究报告》调研数据显示:42.5%受访的90后每周在家做饭次数少于4次,且每月在家做饭少于3次的比重是其他年龄段的两倍以上。中国商业联合会专家委员会委员赖阳表示,现代生活节奏越来越快,消费结构和观念都发生着变化,人们在家做饭或者就餐的比例在逐步降低。取而代之的是,准成品销售越来越多,代餐、简食受到欢迎,外卖代替了大量的家庭就餐需求以及外出就餐比例的增加。

网民“张颐武”指出,寻求互联网消费纠纷的解决机制,应同时依靠市场力量和监管力量。服务提供商应该建立一套公开透明高效的纠纷解决机制,满足消费者合法合理的申诉,降低消费者维权的时间成本;对于提供服务的平台而言,应该按照我国法律法规要求加强审核,杜绝盗版、劣质内容的销售;同时,监管部门应当加强对网络市场的执法监管,督促服务提供商履行法律责任和社会责任。(记者李奕蕾整理)

据相关铁路公司负责人介绍,综合考虑建设运营成本、市场需求和多种运输方式的比价关系等因素,决定自4月21日起对东南沿海高铁200—250公里动车组列车的公布票价进行优化调整,沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。铁路部门将以公布票价为上限票价,根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价,总体上讲有升有降,逐步构建优质优价、灵活浮动的票价及服务体系,为旅客出行提供更多选择和更好服务,促进综合交通运输体系作用的充分发挥。

网民认为,有关部门应加强监管,尽快出台针对网络文化消费领域的纠纷解决机制,督促服务提供方履行责任。要通过消费者、运营商、监管部门等各方合力,让数字文化产业既保持迅速发展态势,又能健康成长。

“为了保鲜,我们创新了液氮8秒速冻技术,再解冻就和刚出锅的小龙虾口感一样。”顺祥水产办公室主任林彦军说,“从单纯的小龙虾养殖,到小龙虾加工食品,再到小龙虾连锁餐饮店,我们的产业链在不断延伸,受到消费者欢迎。”

预计,“尼伯特”将以每小时30公里左右的速度向西北方向移动,强度逐渐加强,最强可达强台风级或超强台风级(48-55m/s,15-16级),并逐渐向台湾到华东沿岸靠近(见图1)。5日白天至6日白天,“尼伯特”对我国海域无影响。

整个展区分为四部分,内容分别是“美帝轰炸中国领土的暴行”“中国人民志愿军参战”“战争第三、四阶段中国人民志愿军和朝鲜人民军协同作战”和“中朝军民同生死、共命运”。正如纪念馆解说员所说:中国人民志愿军与朝鲜军民并肩作战、保家卫国,捍卫了和平,维护了正义,我们要永远铭记他们为保卫祖国、保卫和平作出的牺牲。

每逢“3·15”,如何保护消费者权益无疑成为网民热议的话题。随着互联网和数字技术的普及,网络文学、网络音乐、网络视频等数字文化产业迅速发展。但与此同时,由于取证困难、维权成本高、知识产权保护不到位等多个原因,数字文化产品消费纠纷也成为新的投诉热点。

大会强调,坚持中国共产党的领导,坚定不移地走中国特色社会主义政治发展道路,是民革的立党之本,在任何时候、任何情况下,都绝不能有丝毫动摇。

网民“鹏天”表示,因为系统不兼容、产品下架、服务不稳定等原因,身边不少人都遭遇过在手机应用商店购买软件、服务无法正常使用却无法退款的问题。有的软件长期得不到更新,有的开发者不在国内,消费者购买这类软件,权益很难得到保障。

网民“友友”表示,各种新消费形式的涌现,不仅是消费者观念和行为转变的结果,也是商家对消费场景升级再造的过程。新经济下的消费维权仍然面临多重挑战。面对挑战,需要社会各界协同共治,营造安全放心的消费环境。

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